‘बहुत अधिक महंगा’: कार की कीमतों के लिए ट्रम्प के ऑटो टैरिफ का क्या मतलब है?

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा घोषित ऑटो टैरिफ संभवतः पॉलिसी के प्रभावी होने के हजारों डॉलर दिनों तक कार की कीमतों को बढ़ाएंगे, जबकि मरम्मत और बीमा के लिए लागत बढ़ाते हुए, कुछ विशेषज्ञों ने एबीसी न्यूज को बताया।

पॉलिसी रोलआउट के कुछ घंटों के भीतर, फेरारी ने कहा कि यह टैरिफ की भरपाई के लिए कुछ मॉडलों के लिए कीमतों को 10% तक बढ़ाएगा।

अगले सप्ताह प्रभावी होने के लिए सेट 25% टैरिफ, एक व्हाइट हाउस के अनुसार, कारों, एसयूवी, मिनीवैन, कार्गो वैन और लाइट ट्रकों सहित आयातित यात्री वाहनों पर लागू होंगे। कथन बुधवार को ट्रम्प के ओवल ऑफिस की टिप्पणी के बाद जारी किया गया।

टैरिफ इंजन, पावरट्रेन भागों और विद्युत घटकों सहित प्रमुख आयातित ऑटो भागों पर भी लागू होंगे।

“मैंने उन उपभोक्ताओं से बात की है जो कहते हैं, ‘ठीक है, मैं एक कार नहीं खरीद रहा हूं, इसलिए यह वास्तव में मायने नहीं रखता है।” खैर, फिर से सोचें, “एडमंड्स में इनसाइट्स के प्रमुख जेसिका कैलडवेल ने एबीसी न्यूज को बताया। “यह वास्तव में सभी शामिल है।”

बुधवार को एक बयान में, व्हाइट हाउस ने टैरिफ को अमेरिकी राष्ट्रीय सुरक्षा और आर्थिक ताकत की सुरक्षा के साधन के रूप में बताया।

व्हाइट हाउस ने कहा, “राष्ट्रपति ट्रम्प अमेरिका के ऑटोमोबाइल उद्योग की रक्षा के लिए कार्रवाई कर रहे हैं, जो राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है और अमेरिका के घरेलू औद्योगिक आधार और आपूर्ति श्रृंखलाओं को खतरे में डालने वाले अत्यधिक आयात से कम आंका गया है।”

टैरिफ लगभग निश्चित रूप से विदेशी निर्मित कार की कीमतों को बढ़ाएंगे, विशेषज्ञों ने कहा, क्योंकि आयातकों ने आमतौर पर अतिरिक्त लागत के रूप में उपभोक्ताओं को कर बोझ के एक हिस्से के साथ गुजरते हैं।

पिछले साल, अमेरिकी दुकानदारों ने लगभग 16 मिलियन कारें, एसयूवी और हल्के ट्रक खरीदे, जिनमें से आधे आयात किए गए थे, व्हाइट हाउस ने कहा।

ऑटो सेक्टर के अन्य आधे-यूएस-निर्मित कारों से बने-भी महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि से गुजरना होगा क्योंकि निर्माताओं को आयातित भागों के लिए उच्च लागत का सामना करना पड़ेगा और मांग में वृद्धि का सामना करना पड़ेगा क्योंकि खरीदार घरेलू विकल्पों की तलाश करते हैं, विशेषज्ञों ने कहा।

“सवाल यह है कि अमेरिका में यहां बनाई गई सभी कारों का क्या होगा?” न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय में अर्थशास्त्र के एक प्रोफेसर क्रिस्टोफर कॉनलोन, जो व्यापार का अध्ययन करते हैं, ने एबीसी न्यूज को बताया।

“प्रतिस्पर्धी वाहन बहुत, बहुत अधिक, बहुत अधिक महंगा होगा। हम अमेरिकी मॉडल के लिए कुछ प्रतिस्थापन देखेंगे, और मुझे उम्मीद है कि उन कीमतों में काफी वृद्धि होगी,” कॉनलोन ने कहा।

डैन इवेस, इन्वेस्टमेंट फर्म वेडबश में इक्विटी रिसर्च के प्रबंध निदेशक, ने अमेरिकी खरीदारों के लिए $ 5,000 और $ 10,000 प्रति वाहन के बीच सामान्य टैरिफ-संबंधित मूल्य वृद्धि की भविष्यवाणी की।

अतिरिक्त लागत $ 20,000 प्रति वाहन तक पहुंच सकती है, कॉर्नेल के स्कूल ऑफ इंडस्ट्रियल एंड लेबर रिलेशंस में लेबर स्टडीज के निदेशक आर्ट व्हीटन, ऑटो उद्योग का अध्ययन करने वाले, एबीसी न्यूज को एक बयान में बताया।

नई कारों के लिए स्टिकर शॉक कई खरीदारों को इस्तेमाल की गई कारों के लिए बाजार में भेजेगा, पूर्व स्वामित्व वाले वाहनों के लिए कीमतें अधिक भेजते हुए, विशेषज्ञों ने कहा।

“बाजार में इस्तेमाल किए गए कार खरीदारों के लिए बहुत प्रतिस्पर्धी हो जाएगा,” कॉनलोन ने कहा। “मुझे उम्मीद है कि वे कीमतें ऊपर जाएंगी।”

विशेषज्ञों ने कहा कि ऑटो पार्ट्स पर टैरिफ भी कार की मरम्मत के लिए कीमत बढ़ाने की संभावना रखते हैं, क्योंकि ऑटो की दुकानें ग्राहकों को अतिरिक्त लागत के साथ गुजर सकती हैं। बदले में, वे जोड़ते हैं, एक दुर्घटना की स्थिति में अतिरिक्त खर्चों के लिए बीमा लागत में वृद्धि होगी।

“यदि आप एक दुर्घटना में पड़ जाते हैं, जिसमें बहुत सारे भागों की आवश्यकता होती है, तो यह संभवतः उन लागतों को बढ़ाने के लिए जा रहा है,” कैलडवेल ने कहा।

कुछ विशेषज्ञों ने कहा कि 3 अप्रैल को टैरिफ की शुरुआत के दिनों में नई कारों की कीमतें बढ़ सकती हैं।

कुछ फर्म अमेरिका में पहले से ही इन्वेंट्री के लिए कीमतें बढ़ा सकती हैं, भले ही वे कारें टैरिफ के अधीन नहीं थीं, क्योंकि उच्च लागत की उम्मीद कीमतों में वृद्धि कर सकती है, जॉर्ज मेसन विश्वविद्यालय के मर्केटस सेंटर के वरिष्ठ साथी थॉमस होनिग और फेडरल रिजर्व बैंक ऑफ कैनसस सिटी में पूर्व अध्यक्ष, एबीसी न्यूज को बताया।

होनिग ने कहा, “कुछ विक्रेता टैरिफ की प्रत्याशा में कीमतें बढ़ाएंगे।”

कुछ विशेषज्ञ असहमत थे, यह कहते हुए कि कीमत में वृद्धि सप्ताह में हो सकती है या समय अज्ञात बना हुआ है।

“यह ऑटोमेकर्स को सब कुछ पता लगाने में थोड़ा समय लगने वाला है,” कैलडवेल ने कहा, यह अनुमान लगाते हुए कि कीमत बढ़ोतरी “जल्द ही पकड़ लेगी।”

यूएस ऑटो सेक्टर मेक्सिको और कनाडा के साथ एक आपूर्ति श्रृंखला पर जटिल रूप से परस्पर जुड़ा हुआ है।

मेक्सिको और कनाडा एक सही-झुकाव वाले थिंक टैंक के कैटो इंस्टीट्यूट द्वारा यूएस इंटरनेशनल ट्रेड कमीशन के आंकड़ों के विश्लेषण के अनुसार, मेक्सिको और कनाडा दोनों को तैयार मोटर वाहनों और कार भागों दोनों के लिए शीर्ष दो अमेरिकी व्यापारिक भागीदार बनाते हैं।

ऑटो टैरिफ अमेरिका और कनाडा के बीच एक मुक्त व्यापार समझौते द्वारा कवर किए गए वाहनों पर थप्पड़ किए गए कर बोझ को कम करते हैं, जिन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका-मैक्सिको-कनाडा समझौते या यूएसएमसीए के रूप में जाना जाता है। ऐसी कारों के लिए, टैरिफ केवल उनकी गैर-अमेरिकी सामग्री के मूल्य पर लागू होंगे, व्हाइट हाउस ने कहा।

यूएसएमसीए द्वारा कवर की गई कार के हिस्से, इस बीच, टैरिफ-मुक्त रहेगा जब तक कि ट्रम्प प्रशासन अपने गैर-अमेरिकी सामग्री के मूल्य का मूल्यांकन करने के लिए एक प्रक्रिया स्थापित नहीं करता है, व्हाइट हाउस ने कहा।

होनिग ने कहा कि यूएसएमसीए द्वारा कवर किए गए वाहनों के लिए टैरिफ को कम करने से शुरुआती कीमत में वृद्धि धीमी हो सकती है।